Po skúsenostiach s železničnou dopravou v zahraničí, ako napríklad v Uzbekistane, je prirodzené zamyslieť sa nad kvalitou a rýchlosťou vlakov na Slovensku. Často sa mylne domnievame, že rýchle a kvalitné vlaky sú výsadou iba bohatých krajín, no realita je oveľa pestrejšia. Príspevok sa zameriava na porovnanie s krajinami, ktoré sú často neprávom považované za "zaostalé", a poukazuje na pokrok, ktorý dosiahli v oblasti železničnej dopravy.
Prekvapivé príklady zo sveta
Irán: Už samotná vlaková stanica v Teheráne, srdci islamskej republiky, je na vyššej úrovni ako mnohé slovenské stanice. Čistota, príjemné prostredie a ochotný personál sú samozrejmosťou. Dokonca aj vysokorýchlostný internet je bežnou súčasťou vybavenia. Cestovanie prvou triedou ponúka služby, ktoré by sme na Slovensku ťažko hľadali - výpravca v bielych rukavičkách, rozsiahly výber filmov na palubnej obrazovke a neustála ponuka čaju, kávy a občerstvenia. Toalety a kúpeľne sú pravidelne čistené.
Kazachstan: Táto krajina v Strednej Ázii investovala značné prostriedky do modernizácie železníc. Vlaky tu premávajú rýchlosťou až 250 km/h a sú známe svojou presnosťou. Cestovanie spacím vlakom pri takejto rýchlosti je zážitok, ktorý si môžete dopriať za zhruba 30 eur na vzdialenosť takmer 1200 kilometrov.
Vietnam: Železničná sieť vo Vietname, budovaná už od roku 1880 počas francúzskej nadvlády, spája 278 staníc prostredníctvom 2600 kilometrov koľajníc. Vďaka napojeniu na čínsku sieť je možné vlakom cestovať až do Číny. Aj napriek dostupnosti lacných leteckých spojení, cestovanie vlakom po Vietname ponúka jedinečný zážitok, možnosť spoznať krajinu a jej krásy, ako napríklad nekonečné ryžové polia.
Situácia na Slovensku
Na Slovensku sa situácia v železničnej doprave postupne zlepšuje. Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) sa snaží motivovať cestujúcich k prestupu z áut do vlakov prostredníctvom rôznych opatrení.
Prečítajte si tiež: Blesková Večera
Zrýchlenie InterCity vlakov: Od marca 2018 boli vlaky InterCity na trati Bratislava - Košice zrýchlené. Napríklad, IC 513 prejde túto trasu za 4 hodiny a 35 minút, čo je rýchlejšie ako autom. Aj ďalšie vlaky IC 520 a IC 525 skrátili svoju jazdnú dobu na 4 hodiny a 46 minút, čo je porovnateľné s cestou autom. Cestujúci tak môžu využiť čas strávený vo vlaku na prácu, relax alebo nadväzovanie nových kontaktov.
Regionálne Expresy: Obyvatelia východného Slovenska môžu využiť 9 nových regionálnych expresov na linke Košice - Kysak - Prešov. Tieto vlaky sú až o 25 % rýchlejšie ako osobné vlaky, čo predstavuje významnú úsporu času pre cestujúcich dochádzajúcich do školy alebo za prácou.
Regionálne Rýchliky: Na hlavnom ťahu severnou trasou premáva 9 nových regionálnych rýchlikov, ktoré spolu s existujúcimi spojeniami zabezpečujú počas pracovných dní hodinový takt medzi Bratislavou, Trnavou, Trenčínom a Žilinou. Vlaky kategórie RR jazdia rýchlosťou 160 km/h tam, kde to trať umožňuje, a ponúkajú bezplatné Wi-Fi pripojenie na internet.
Cyklovlaky: V spolupráci s Bratislavským samosprávnym krajom prevádzkuje ZSSK sezónne cyklovlaky, ktoré jazdia medzi Plaveckým Podhradím, Zohorom a Záhorskou Vsou od konca apríla do polovice októbra. Tieto vlaky sú ideálne pre turistov, ktorí chcú spoznávať Malé Karpaty alebo medzinárodnú cyklotrasu Eurovelo 13.
Bratislava - Košice: Porovnanie možností dopravy
Trasa medzi Bratislavou a Košicami patrí medzi najfrekventovanejšie na Slovensku. Cestujúci majú na výber viacero možností dopravy:
Prečítajte si tiež: Hrachová polievka: Recepty pre každodenné varenie
- Autom: Najpriamejšia trasa vedie po diaľnici D1 a trvá približne 5 až 6 hodín. Náklady na palivo a diaľničnú známku sa pohybujú okolo 50 eur.
- Lietadlom: Od novembra 2025 ponúka spoločnosť Wizz Air rýchle letecké spojenie medzi Bratislavou a Košicami. Samotný let trvá menej než hodinu, no celkový čas vrátane presunu na letisko a odbavenia je približne 2 hodiny. Cena jednosmernej letenky sa pohybuje okolo 20 eur.
- Vlakom: Cesta vlakom trvá približne 5 a pol hodiny, no časté meškania a výluky ju môžu predĺžiť.
- Autobusom: Autobusy na trase Bratislava - Košice prevádzkujú viacerí dopravcovia a cesta trvá od 7 do 9 hodín. Jednosmerný lístok stojí približne 50 eur, no je možné nájsť aj lacnejšie ponuky.
Prírodné rarity Slovenska
Okrem zlepšujúcej sa železničnej dopravy ponúka Slovensko aj množstvo prírodných zaujímavostí, ktoré stoja za návštevu:
- Holíčske megality: Komplex monumentálnych balvanov s rytinami, ktorý sa nachádza v Holíči, je najvýchodnejšie položenou megalitickou stavbou v strednej Európe.
- Trúbiaci kameň, Veľký Krtíš: Kameň s dvoma otvormi, na ktorom sa dá trúbiť tak hlasno, že zvuk počuť široko-ďaleko po okolí.
- Markušovský skalný hríb: Skalný útvar, ktorý vyrástol nad korytom Hornádu a je považovaný za najväčší takýto útvar v Európe.
- Kamenný vodopád, Šomoška: Približne 9 metrov vysoký kamenný vodopád, ktorý sa skladá z čadičových stĺpov.
- Megoňky, Kysuce: Prírodná rarita, ktorej vznik je predmetom vedeckých diskusií.
- Čertova skala, Chmeľnica: 12 metrov vysoký balvan, ku ktorému sa viaže povesť o čertovi, ktorý ho chcel zhodiť na Ľubovniansky hrad.
Prečítajte si tiež: Salkova Torta bez pečenia