Denné svietenie sa stalo štandardnou výbavou moderných vozidiel a jeho cieľom je zvýšiť bezpečnosť na cestách. Vďaka nemu je vozidlo lepšie viditeľné počas dňa, čo znižuje riziko nehôd. Napriek tomu sa u niektorých vodičov objavuje snaha denné svietenie deaktivovať. Tento článok sa venuje problematike riadiacich jednotiek pre denné svietenie, možnostiam ich zapojenia, deaktivácie a s tým súvisiacim aspektom.
Úvod do problematiky denného svietenia
Denné svietenie, najčastejšie realizované pomocou LED diód, sa stalo populárnym prvkom výbavy vozidiel. Jeho hlavným prínosom je zvýšenie viditeľnosti vozidla počas dňa, čo má pozitívny vplyv na bezpečnosť cestnej premávky. Hovorí sa, že denné svietenie v podobe LED diód prípadne „hmloviek“ šetrí žiarovky v svetlometoch a hlavne znižuje spotrebu. Táto spotreba potešila nejedného vodiča. Začínajú ich pomaly montovať viac a viac značiek. Montujú ich do svetlometov alebo do nárazníku.
Automatické svietenie a riadiaca jednotka komfortu (BCM)
Mnohé moderné vozidlá, ako napríklad Chevrolet Aveo r.v. 2012 model T300, majú automatické svietenie. To znamená, že po štarte motora sa automaticky zapnú stretávacie svetlá. Celý systém auta je na systéme CAN BAUS. Svetlá má na starosti BCM /Riadiaca jednotka komfortu/ Body Control Module, do ktorej sa štandartnou diagnostikou vodič nevie dostať. Automatické zapínanie stretávacích svetiel sa riadi pomocou riadiacej jednotky komfortu (BCM). Táto jednotka je súčasťou rozsiahleho systému elektroniky vozidla a ovláda rôzne funkcie, vrátane osvetlenia.
Možnosti zapojenia externých DRL svetiel
Ak sa rozhodnete pre montáž dodatočných svetiel pre denné svietenie (DRL), je dôležité zvoliť homologizované svetlá s označením E a RL. Homologizované denné LED svetlá musia mať na prednej strane krytu vyznačené E znaky a označenie RL. Tieto svetlá by mali byť zapojené tak, aby spĺňali platné predpisy.
Základné zapojenie DRL svetiel:
Z DayLightov vychádzajú 3 káble. Sú farebne odlíšené preto si treba na návode pozrieť, ktoré sa kde napájajú.
Prečítajte si tiež: Viac o Jednotke Korenia Opatrenia
- Biely kábel (+12V): V tomto zapojení sa chovajú DayLighty nasledovne: Pri otočení kľúčika do 2. polohy sa DayLighty rozsvietia. Pri naštartovaní na chvíľku zhasnú a opäť sa rozsvietia. Po zapnutí parkovačiek ostávajú stále zapnuté i keď podľa vyhlášky by mali zhasnúť. Nechal som to preto, lebo pri zapnutých DayLightoch zadné svetlá nesmú svietiť. Pre istotu aby svietili aj zadné svetlá a aj predné parkovačky som ich nechal svietiť pre lepšiu bezpečnosť. DayLighty sa zhasnú až pri zapnutí stretávacích svetiel tak ako to má byť podľa vyhlášky. Predtým sa mi DayLighty rozsvietili pri zapnutí parkovačiek a svietili spolu s nimi a pri zapnutí stretávacích zhasli. Toto bolo ale riešenie na prd, lebo keď som chcel zapnúť len parkovačky svietili poriadne aj DayLighty.
- Červený kábel: Zapojenie na spínaciu skrinku (červenobiely kábel).
- Čierny kábel: Uzemnenie.
Pri zapojení je dôležité dbať na správnu polaritu a dodržiavať pokyny výrobcu.
Umiestnenie DRL svetiel:
- Na jedno vozidlo sa montujú dva kusy (jeden pár) svetiel.
- Umiestňujú sa vpred vo vodorovnej rovine vo výške od 250 mm do 1500 mm.
- Vzdialenosť svetiel od bočného obrysu je max. 400 mm.
- Vzdialenosť medzi svetlami min.
Deaktivácia automatického zapínania stretávacích svetiel
Jeden z hlavných problémov, na ktorý sa článok zameriava, je deaktivácia automatického zapínania stretávacích svetiel. V prípade Chevrolet Aveo r.v. 2012 model T300 sa stretávacie svetlá automaticky zapínajú po štarte motora. To spôsobuje, že externé DRL svetlá svietia len ako pozičné, čo nie je ideálne.
Problémy s deaktiváciou:
- Autorizovaný servis nevie túto funkciu vypnúť.
- Štandardnou diagnostikou sa nedá dostať do BCM /Riadiacej jednotky komfortu/ Body Control Module. Resp.viem,ale neponúka možnosť svetlá.
- Na fórach Chevrolet sa nepodarilo nájsť riešenie.
- Systém auta je na systéme CAN BAUS.
Možné riešenia:
- Alternatívna diagnostika: Skúsiť použiť inú diagnostiku, ktorá má hlbší prístup do riadiacej jednotky.
- Úprava softvéru BCM: Táto možnosť je náročná a vyžaduje odborné znalosti.
- Relé systém: Ak existuje relé na zapnutie svetiel /pre staršie vozidla,aby vodič nezabudol zapnúť svetlá/,tak existuje,alebo by sa dal vyrobiť opačný systém? Vytvorenie relé systému, ktorý by prerušil obvod automatického zapínania stretávacích svetiel.
- Kontaktovať výrobcu: Myslite si, že má zmysel sa obrátiť na výrobcu, keď vypustili do sveta taký zmätok? (r.v. Obrátiť sa na výrobcu vozidla so žiadosťou o pomoc.
Problém s vypínaním externých DRL
Druhý problém je ten, že aj keď sa po štarte zapnú stretávacie svetlá,tak sa zapnú aj tie externé so zníženou intenzitou,ale po 90 sek. sa vypnú! Zapojené je to dobre.
Možné príčiny:
- Softvérové nastavenie BCM: Riadiaca jednotka po krátkom čase vypne externé DRL z dôvodu konfliktu s automatickými stretávacími svetlami.
- Chyba v zapojení: Napriek tomu, že zapojenie sa zdá byť správne, môže existovať drobná chyba, ktorá spôsobuje vypínanie svetiel.
- Kompatibilita DRL s vozidlom: Niektoré DRL svetlá nemusia byť plne kompatibilné s elektronikou vozidla.
Riešenia:
- Kontrola zapojenia: Dôkladne preveriť zapojenie DRL svetiel a uistiť sa, že je všetko správne pripojené.
- Použitie kompatibilných DRL: Zvážiť výmenu DRL svetiel za model, ktorý je plne kompatibilný s vozidlom.
- Úprava softvéru BCM: V tomto prípade je nutná odborná pomoc.
Denné svietenie a legislatíva
Zákon č. 8/2009 o cestnej premávke s platnosťou od 1.2.2009 v§ 32 ods. 1 sa uvádza doslovne: (1) Vozidlo musí mať okrem prípadu uvedeného v § 34 ods. 4 počas jazdy rozsvietené stretávacie svetlomety, alebo im na roveň postavené osvetlenie; to neplatí pre nemotorové vozidlo, ktoré musí mať rozsvietené svietidlá počas zníženej viditeľnosti. Upozorňujeme, že počas dňa a nezníženej viditeľnosti nemusíte mať zapnuté na vozidle obrysové svetlá, osvetlenie prístrojovej dosky a ani zadné svetlá.
Výhody a nevýhody denného svietenia
Výhody:
- Zvýšená bezpečnosť: Lepšia viditeľnosť vozidla počas dňa.
- Šetrenie žiaroviek: Denné LED svietenie šetrí žiarovky stretávacích svetiel.
- Zníženie spotreby: Hovorí sa, že denné svietenie má vplyv na zníženie spotreby paliva.
Nevýhody:
- Automatické zapínanie stretávacích svetiel: Môže byť nežiaduce, ak chcete používať len DRL.
- Komplikácie s deaktiváciou: Deaktivácia automatického zapínania môže byť náročná.
- Problémy s kompatibilitou: Niektoré DRL svetlá nemusia byť plne kompatibilné s elektronikou vozidla.
Skúsenosti s montážou a používaním DRL svetiel
Autor článku sa podelil o svoje skúsenosti s montážou a používaním DRL svetiel. Popisuje montáž DayLightov do hornej časti nárazníku. Pomocou držiaku, ktorý bol k nim dodaný, ich umiestnil o hornú priečku. Nemajú rovný tvar čo bolo komplikovanejšie pre ich umiestnenie. Ich tvar bol taký menší oblúčik. Nárazník si postavil na zem hore nohami, priložil DayLighty tak aby sa mu dalo poznačiť kde má spraviť dierky pre šrauby. Pri tomto úkone treba veľa trpezlivosti aby ste mali obe strany zrkadlovo.
Prečítajte si tiež: Kreatívna čokoládová torta
Prečítajte si tiež: Koľko ryže na 1 SJ?