Jeseň a zima sú obdobím, kedy sa svetlomety obzvlášť hodia. Typická sivá obloha, dlhé noci a zlé poveternostné podmienky môžu byť skutočným problémom, najmä ak sú svetlomety staré. Svetlá sú očami vášho auta - no s pribúdajúcimi rokmi môžu stratiť svoju jasnosť a schopnosť osvetľovať cestu. Každý vodič sa už určite stretol s tým, že svetlá auta nie sú také, aké bývali. Príčinou môže byť zožltnutie krytu (difúzoru), opotrebovanie alebo dokonca zaparovanie vnútra reflektora. Ak sa znížila viditeľnosť na ceste, je to jasný signál, že je čas konať. Potom sa oplatí zvážiť ich renováciu, najmä preto, že regenerácia autožiaroviek nie je vôbec zložitá.
Problémy so svetlami a ich príčiny
Sú vaše svetlá ešte v poriadku? Ak vaše svetlá nefungujú správne, môže to mať viacero príčin. Odpoveď závisí od rozsahu poškodenia. Zožltnutie alebo poškriabané kryty je možné zregenerovať - od profesionálneho leštenia až po nanesenie novej vrstvy na odrazové plochy.
Kryty svetlometov si za roky postupnej modernizácie automobilov prešli tiež rôznymi zmenami. Tou asi najzásadnejšou bola zmena materiálu, kedy sa namiesto bežného skla začal používať plast. Pôvodnou myšlienkou výrobcov bolo v prvom rade zníženie celkovej hmotnosti a v druhom rade zníženie ceny samotného dielu, pri potrebe výmeny z dôvodu poškodenia. Radikálna zmena používaného materiálu so sebou však priniesla problém, s ktorým sa mohol stretnúť takmer každý z nás. Povrch plastu začína rokmi meniť svoju farbu.
Sú zažltnuté svetlá problém?
Viac áno ako nie. Hoci sa nejedná o žiadnu mechanickú závadu, takáto degradácia povrchu dokáže narobiť množstvo nechcených problémov. Keď opomenieme zhoršenie vizuálnej stránky nášho vozidla, na rad prichádza bezpečnosť jeho posádky. Zhoršená viditeľnosť vo večerných hodinách môže znamenať obrovský problém. Úplne rovnako to vidí aj stanica technickej kontroly. Za nedostatočné osvetlenie môže byť vaše vozidlo zaradené do kategórie nespôsobilých. Aj z tohto dôvodu by mal byť stav svetlometov pravidelne kontrolovaný.
Technológie osvetlenia
Technológie osvetlenia sa v posledných rokoch dramaticky zmenili.
Prečítajte si tiež: Mäso, zelenina a chudnutie
- Halogénové svetlá: Najrozšírenejšie, s typickým žltkastým svetlom.
- Xenónové svetlá: Jasnejšie ako halogénové, s bielo-modrým svetlom.
- LED svetlá: Štandard v nových autách.
Možnosti renovácie svetlometov
Existuje niekoľko spôsobov, ako renovovať zašlé lampy, ale dva sú obzvlášť obľúbené. Jedným z nich je leštenie svetlometov pomocou leštiacej pasty na regeneráciu žiaroviek, napr. Doktor pre lampy K2.
Druhou možnosťou je liatie alebo striekanie polykarbonátu, určeného špeciálne pre plasty. Renovácia zahŕňa nanesenie vrstvy polykarbonátu a obnovu povrchu tienidla lampy. Spôsob prípravy a aplikácie tekutého polykarbonátu znamená, že prípravok je dostupný ako sada so špeciálnym nástrojom nazývaným „čajník na svetlomety“ alebo dokonca „magický čajník“.
Magická kanvica na čaj s reflektorom: Renovácia pomocou polykarbonátu
Prečo je metóda taká populárna? V prvom rade umožňuje rýchlu a trvalú regeneráciu lampy bez nutnosti jej demontáže. Regenerácia svetlometov vyžaduje iba dobre vetranú a zastrešenú miestnosť, sadu papierov na vodnej báze, fóliu a pásku na ochranu povrchu, ako aj ochranné rukavice a masku na ochranu dýchacích ciest.
Ako krok za krokom obnoviť matné svetlomety pomocou kanvice
Teraz, keď poznáme výhody regenerácie cementáciou a položky, ktoré sú na to potrebné, poďme ku konkrétnym krokom:
- Najprv chráňte povrchy susediace s reflektormi. Pomocou fólie a pásky eliminujete riziko poškodenia laku okolo svetlometov.
- Dôkladne očistite a odmastite povrchy tienidla lampy. Na otázku, ako čistiť matné svetlomety, odporúčame prípravok K2 Nuta Pro, určený špeciálne na čistenie aj silne znečistených svetlometov. Na odmastenie povrchu odporúčame K2 Klinet Pro.
- Pomocou papiera na vodnej báze odstráňte starý, poškodený ochranný náter z lampy. Vždy začnite s papierom s najnižšou zrnitosťou. Pre menej poškodené lampy postačia 3 úrovne zrnitosti od 1500 do 3000; Pri viac poškodených povrchoch začnite s brúsnym papierom so zrnitosťou 800.
- Povrch dôkladne osušte.
- Pripravte si prípravok. Naplňte priloženú kanvicu na čaj približne do polovice prípravkom a potom ju pripojte k elektrickej sieti a nechajte 5-6 minút odstáť, kým sa nezačne odparovať.
- Keď sa látka začne odparovať, umiestnite hrot kanvice 2-3 centimetre od reflektora tak, aby sa para vychádzajúca z kanvice usadila na tienidle lampy. Pevným, plynulým pohybom naneste paru na celý povrch tienidla lampy.
- Po dokončení práce zaparkujte auto približne na 8 hodín v suchej miestnosti, kde vytvrdzovacie povrchy tienidiel nebudú vystavené kontaktu s vodou. Počas tejto doby prípravok stuhne.
Samotná aplikácia by nemala trvať dlhšie ako 20 minút, pretože to umožňuje dizajn čajníka. Ak v kanvici zostane nejaká tekutina, môžete ju naliať do hliníkovej fľaše a pevne uzavrieť.
Prečítajte si tiež: Pizza Západ: Kompletný prehľad
Starostlivosť po renovácii
Už vieme, ako regenerovať svetlomety auta. To však nie je všetko, čo môžeme urobiť pre zabezpečenie efektívnej prevádzky svetlometov. Na tento účel sa približne po 10 dňoch oplatí chrániť regenerované tienidlá lampy dodatočnou ochrannou vrstvou. Tradične sa to robilo pomocou produktov, ako je číry lak alebo keramický náter. Nevýhodou však bola ich aplikácia a riziko zanechania škvŕn.
V súčasnosti existujú na tieto účely prípravky určené výlučne na povrchy tienidiel. Produkty ako K2 Lamp Protect sú určené špeciálne pre umelé povrchy a chránia ich pred UV žiarením, nečistotami, vodou a ľahkými škrabancami. Viac o tom, ako čistiť matné svetlomety a prečo sa oplatí používať prípravky ako K2 Lamp Protect.
Pozor na lacnejšie náhrady!
Naplnenie lámp polykarbonátom nevyžaduje zakaždým nákup novej regeneračnej súpravy. Môžeme vykonať ďalšiu renováciu s tou istou kanvicou a zakúpiť si iba prípravok, dostupný ako K2 Vapron Refill 600 ml. Neoplatí sa však používať náhrady, ktoré sú často lacnejšie. Výhoda je tu len zdanlivá, pretože takéto prípravky sú najčastejšie na báze rozpúšťadiel.
Na rozdiel od K2 Vapron sa pri takýchto prípravkoch neaplikuje nová vrstva polykarbonátu. Rozpúšťadlo v nich obsiahnuté zmäkčuje existujúcu vrstvu, ktorá potom vyplní škrabance a dodá reflektoru hladký povrch. Účinok sa zdá byť podobný, ale v praxi je tienidlo lampy bez dodatočnej ochrany, a preto je viac vystavené atmosférickým faktorom alebo mechanickému poškodeniu.
Alternatívne metódy renovácie: Leštenie svetiel
Výmena alebo leštenie svetiel? Často kladenou otázkou býva, či je výhodnejšie svetlá vymeniť, alebo sa ich pokúsiť zrenovovať. Pokiaľ sa jedná o finančnú náročnosť, nový hlavný svetlomet môže stáť až niekoľko stoviek eur, zatiaľ čo cena za leštenie svetlometov sa v rôznych detailingových štúdiách pohybuje od 25 do približne 50 eur (samozrejme v závislosti od regiónu a vyťaženosti danej prevádzky). Nakoľko sa nejedná o výrazný zásah do vozidla, takto zažltnuté svetlá si koniec koncov môžete doma zrenovovať sami za pomoci rôznych sád - SADY NA RENOVÁCIU SVETIEL.
Prečítajte si tiež: Mäso v každodennej strave: Ako to ovplyvňuje vaše zdravie.
Ako vyleštiť svetlá na aute?
Isto ste aj vy zachytili množstvo videí na internete ktoré ukazujú, ako jednoducho sa možno zbaviť zašlého povrchu použitím citrónu, oleja či iných bežne dostupných prostriedkov. Pravdou však je, že odstránenie je iba dočasné - presnejšie, najneskôr do týždňa budú vaše svetlá opäť v rovnakom stave ako predtým a pre dosiahnutie požadovaného výsledku je nutný hlbší zásah do ich povrchu.
Sada na leštenie svetiel
Sada na leštenie svetiel je ideálnym krokom, nakoľko obsahuje všetko, čo budete k renovácii potrebovať. Zväčša sa jedná o niekoľko kusov brúsnych papierov v rôznych hrúbkach zrnitosti, hubky, samotnej leštiacej pasty, ochrany na svetlomety či krycej pásky. Postup práce je jednoduchý:
- Čistenie: Zanesený svetlomet dôkladne zbavte povrchovej špiny pomocou vlažnej alebo teplej vody a bežne používaného auto saponátu. Zabránite tým vzniku ďalších neželaných hlbokých škrabancov pri vykonávaní nasledujúcich krokov.
- Maskovanie: Príprava je dôležitá, preto pomocou papierovej lepiacej pásky zakryte všetky hrany karosérie v okolí svetlometu. Ochránite ich tak pred zbytočným znečistením, ale najmä pred poškriabaním laku alebo prebrúsením hrany dielu pri brúsení povrchu svetlometu.
- Brúsenie: Povrch svetlometu začnite brúsiť namočeným brúsnym papierom. Začíname tým najvhodnejším pre danú úroveň zanesenia povrchu, alebo najhrubším (najnižšie číslo) a brúste v jednom smere. Po dostatočnom obrúsení povrchu pokračujeme jemnejším papierom (postupne vyššie čísla), samozrejme stále s použitím vody až kým nie sú žlté usadeniny úplne odstránené a svetlo dokonale hladké.
- Leštenie: Pre dosiahnutie požadovaného výsledku naneste na obrúsený povrch dostatočné množstvo leštiacej pasty a použitím penového kotúča postupne preleštite celé svetlo. Z času na čas pretrite povrch jemnou handričkou, aby ste videli či je dostatočne vyleštený a nenachádzajú sa na ňom škrabance z brúsenia. V prípade potreby pokračujte v leštení. Zvýšenú pozornosť venujte najmä dostatku pasty, aby vplyvom trenia nedošlo k neželanému poškodeniu.
- Ochrana: Po dokončení dôkladne poutierajte svetlomet jemnou handričkou, aby ste ho zbavili prebytočnej pasty. Pokiaľ máte k dispozícii ochranný náter zabraňujúci opätovnému zažltnutiu, aplikujte ho a odstráňte maskovaciu pásku. Hotovo!
Pozor: Postup práce či odporúčané použitie produktov môže byť rôzne v závislosti od výrobcu používaného prípravku.
Dodatočné svetlá pre denné svietenie
Prevedenie a umiestnenie svetiel pre denné svietenie je dané homologačným predpisom EHK/OSN č. 48, ktorý predpisuje vyhláška č. 341/2000 Zb. a ich používanie sa riadi zákonom č. 361/2000 Zb. o prevádzke pozemných komunikácii pozmeneným zákonom č.
Svetlá pre denné svietenie sa vyznačujú silne rozptýleným tokom svetla, ktorý netvorí kužel ako u bežných reflektorov. Hlavným prínosom týchto prídavných svetiel je úspora energie, lebo pri ich používaní nesvietia obrysové, stretávacie ani koncové svetlá automobilu.
Zásadné pravidlá pre dodatočnú montáž svetiel pre denné svietenie:
- Na jeden automobil sa montujú dva kusy (jeden pár) svetiel
- Umiestňujú sa vo vodorovnej rovine vo výške od 250mm do 1500mm na prednú časť automobilu
- Vzdialenosť svetiel od bočného obrysu je max. 400mm a vzájomne medzi svetlami min.
Výmena alebo regenerácia: Čo sa oplatí viac?
Koľko vás to bude stáť? Cena výmeny závisí od typu auta, použitého svetla a zložitosti práce. Pre úsporu môžete zvážiť regeneráciu, ktorá stojí približne polovicu ceny nového reflektora. Hoci sa to na prvý pohľad môže zdať jednoduché, výmena reflektorov môže trvať aj viac ako hodinu. Práca zahŕňa demontáž prekážajúcich častí, odpojenie elektriky, výmenu svetla a jeho nastavenie.
Bezpečnosť na prvom mieste
Výmena alebo regenerácia svetiel nie je len otázkou estetiky, ale najmä bezpečnosti. Šoférovanie auta s nefunkčnými svetlami môže mať fatálne následky - pre vás, aj ostatných na cestách.