Od 1. februára je na Slovensku povinné celodenné svietenie, čo znamená používanie stretávacích svetiel alebo iných alternatívnych svetiel definovaných v zákone o cestnej premávke. Mnoho vodičov si však nie je istých, kedy a ako správne používať hmlové svetlá, čo môže viesť k nepríjemnostiam a potenciálnym pokutám. Tento článok sa zameriava na legislatívu týkajúcu sa hmlových svetiel, správne postupy pri ich používaní a bežné omyly, ktorých sa vodiči dopúšťajú.
Povinnosť svietenia a hmlové svetlá
Zákon o cestnej premávke č. 8/2009 Z. z. upravuje používanie svetiel na vozidlách. Podľa § 32 ods. 1, vozidlo musí mať počas jazdy rozsvietené stretávacie svetlomety alebo im na roveň postavené osvetlenie, s výnimkou nemotorových vozidiel, ktoré musia mať rozsvietené svietidlá počas zníženej viditeľnosti. Za nezníženej viditeľnosti môžu byť namiesto stretávacích svetlometov rozsvietené denné prevádzkové svietidlá, ak je nimi vozidlo vybavené.
Kedy používať hmlové svetlá?
Používanie hmlových svetiel je upravené v § 32 ods. 3 zákona č. 8/2009 Z. z.: "Predné svetlomety do hmly a zadné svietidlá do hmly vodič smie použiť len za hmly, sneženia alebo za dažďa." To znamená, že hmlové svetlá by sa mali používať len v podmienkach zníženej viditeľnosti, keď sa účastníci cestnej premávky dostatočne zreteľne navzájom nevidia, ani keď nevidia predmety na ceste, najmä od súmraku do svitania, za hmly, sneženia, dažďa a v tuneli.
Správne používanie hmlových svetiel v praxi
Je dôležité si uvedomiť, že zákon hovorí, že vodič "smie" použiť hmlové svetlá, teda nemusí. Notorickí "hmlovkári" ich však radi používajú vždy - pri malej hmle, miernom daždi, či prvých vločkách snehu, a to aj na diaľnici, okresných cestách a v meste.
Predné hmlové svetlá
Predné hmlové svetlá slúžia na lepšie osvetlenie cesty bezprostredne pred vozidlom počas zníženej viditeľnosti. Nie sú povinnou výbavou auta, takže staršie vozidlá ich nemusia mať. Ak ich vozidlo nemá, odporúča sa používať stretávacie svetlá. Predné hmlovky by mali byť umiestnené symetricky a v jednej rovine rovnobežnej s vozovkou, pričom nesmú byť umiestnené vyššie ako stretávacie svetlá. Od okraja vozidla (bez zrkadiel) môže byť hmlové svetlo vzdialené najviac 400 mm.
Prečítajte si tiež: Neónové svetlá: Princípy a prehľad
Zadné hmlové svetlá
Zadné hmlové svetlá slúžia na to, aby ostatní vodiči za vami vedeli, kde sa nachádzate. Ide o silnejšiu odrodu zadných svetiel, ktorá zlepšuje viditeľnosť vozidla pre ostatných šoférov. Môže svietiť iba jedna hmlovka (na ľavej strane vozidla) alebo obidve. Zadná hmlovka musí byť minimálne 250 mm a maximálne 1000 mm nad vozovkou.
Kedy hmlovky vypnúť?
Častým problémom je, že vodiči zabúdajú hmlovky vypnúť, keď sa viditeľnosť zlepší. To môže viesť k oslňovaniu ostatných vodičov. Preto je dôležité pozorne sledovať okolie a adekvátne reagovať na jeho zmeny. Hmlovky by sa mali vypínať aj pri vjazde do tunela alebo ak stojíte v kolóne.
Praktické rady
- Ak máte zapnuté zadné hmlovky a za vami nie je žiadne auto, je to v poriadku. Akonáhle vo svojom spätnom zrkadle uvidíte vozidlo a je evidentné, že vás jeho vodič už vidí, odporúča sa zadné hmlovky vypnúť.
- Podobné pravidlo platí aj pre predné hmlové svetlá. Keď sa priblížite k inému autu natoľko, že vidíte jeho zadné svetlá, predné hmlovky vypnite.
- Nepoužívajte diaľkové svetlá počas hmly, pretože môžu viditeľnosť ešte zhoršiť.
- Ak jazdíte v hmle cez deň, manuálne zapnite stretávacie svetlá, pretože automatické systémy môžu nesprávne vyhodnotiť situáciu a vypnúť zadné svetlá.
Pokuty za nesprávne používanie hmloviek
Za porušenie alebo nesprávne používanie hmloviek (zapnutie v čase, kedy neprší, nesneží a ani nie je hmla) hrozí pokuta od 10 do 30 €. Naopak, za neosvetlenie motorového vozidla počas jazdy rozsvietenými stretávacími svetlometmi alebo im na roveň postaveným osvetlením za zníženej viditeľnosti môžete dostať pokutu od 30 do 50 €.
Hmlovky a denné svietenie
Moderné vozidlá disponujú automatickým režimom, ktorý môže jazdu v hmle cez deň vyhodnotiť ako situáciu vhodnú na použitie denných svetiel. Hmla počas dňa totiž vďaka dostatočnému svetlu na okolí dokáže ľahko zmiasť senzory mnohých vozidiel, ktoré reagujú rozsvietením malých predných svetiel. Ak sa teda cez deň ocitnete v hustej hmle, nespoliehajte sa na automatický režim a manuálne zapnite stretávacie svetlá alebo hmlovky.
Používanie hmloviek v rôznych situáciách
Jazda v hmle v meste
Počas jazdy v hmle v meste prispôsobte osvetlenie okolitej premávke. Ak sú pred vami a za vami iné autá, postačí mať rozsvietené stretávacie svetlá. Hmlovky majú totiž príliš jasné svetlo, ktoré by mohlo oslepovať. Ak je však premávka minimálna a vo vašej blízkosti sa nenachádzajú ďalšie vozidlá, použite hmlové svetlá.
Prečítajte si tiež: Čo sú cookies?
Jazda v hmle po diaľnici
Rovnako ako v meste, aj na diaľnici by sa mali vodiči riadiť okolitou premávkou. V prípade zhustenej premávky a malých rozostupov medzi vozidlami je vhodné rozsvietiť stretávacie svetlá. Ak vidíte autá iba pred sebou, rozsvieťte zadné hmlovky. Ak sa autá nachádzajú len za vami, rozsvieťte predné svetlá. Oboje - predné i zadné hmlovky - je vhodné zapnúť len v prípade, ak idete počas hustej hmly po prázdnej diaľnici. Ak sa pohybujete v kolóne, používajte iba stretávacie svetlá.
Montáž hmloviek
Ak vozidlo nemá hmlovky, je možné ich dodatočne namontovať. Ich montáž a použitie však upravuje legislatíva. Predné hmlové svetlá musia umožňovať zapnutie a vypnutie nezávisle na stretávacích a diaľkových svetlách alebo ich kombinácií. Zadná hmlovka musí byť zapínateľná nezávisle na predných. Kontrolka zapnutia týchto svetiel v zornom poli je povinná.
Hmlovky nie sú denné svetlá
Predné hmlovky sú konštruované tak, aby dopĺňali stretávacie alebo diaľkové svetlá, ktoré sú v hmle, hustom daždi alebo snežení neefektívne. Majú väčší rozptyl svetla a kratšiu svietivosť a môžu byť umiestnené nižšie oproti stretávacím svetlometom.
Prečítajte si tiež: Musia Byť Raňajky: Kompletný sprievodca